Bonsoir

J'envisage de connecter l'accessoire volvo penta "Easyconnect" à mon reseau NMEA 2000, mais je manque de place derriere le tableau de bord, où se trouve le HUB Volvo et mon gps 721xs

Easyconnect se branche d'un coté sur le hub et de l'autre sur le reseau nmea via une broche mâle.
J'ai un reseau NMEA sur le bateau où est connecté le 721xs par un cable provenant de la dorsale de T situé dans le placard de la cabine avant.

Peut on, pour un problème de place et de facilité de branchement  , connecter un "T" NMEA de la façon suivante :

- le cable avec son connecteur femelle branché sur le connecteur mâle du T

- le "T" par son connecteur femelle branché directement sur la prise nmea mâle du gps

- le connecteur mâle Easyconnect branché directement sur le dernier connecteur femelle du T.


Est ce que ça fonctionnerai ?

Merci

Bonjour Denis

Easyconnect est une interface qui permet de récuperer pas mal d'infos moteur, conso, autonomie...et transmettre via BT à smartphone ou tablette via une app et aussi via reseau NMEA permettre d'afficher sur le gps la conso, autonomie, eco de carburant....

Il permet également de récuperer lors de problèmes moteur un ensemble de données que l'on peut transmettre à son agent par mail pour diagnostic et éventuellement dépannage sur place en fonction du code défaut.

https://www.volvopenta.fr/marineleisure/fr-fr/for-owners/parts/accessories/easyconnect.html

Ca fonctionne pour les moteurs avec ou sans EVC à partir de 2006  

Il faut un easy connect par moteur ou si on est en EVC avec un seul on récupère les infos des deux moulins ?

Tiens chez Mercruiser un seul module suffit pour deux( ou plus ) moteurs, mais bien sur il faut ramener les infos au boitier par un câble.
Pour schématisé, deux câbles se couplent sur le module et on récupère les infos en bluetooth.
Pour moi il a fallu rajouter deux boitiers( analogique/numériques) pour garder les infos sur les cadrans en plus de la tablette.


120 de promo c'est bien

Pour moi ça fonctionne ainsi...tu branches sur la prise diagnostique du moteur et ça fonctionne.
Dans mon cas il y avait la bi mot a prendre en compte et le fait que je veuille garder actif les cadrans analogiques.
Sinon en mono...tu branches et ça fonctionne( chez mercruiser en tout cas)